在上一期《卓遠(yuǎn)研究》中,我們著重從政策支持與行業(yè)發(fā)展的角度,針對(duì)我國(guó)七大“新基建”戰(zhàn)略布局中的電動(dòng)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了研究,認(rèn)為行業(yè)尚處于生命周期的初期、政策補(bǔ)貼以及市場(chǎng)的需求缺口將助力充電樁的長(zhǎng)足發(fā)展,同時(shí)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)面臨不平衡發(fā)展的困境,面臨中下游市場(chǎng)尚不成熟,盈利模式不明晰;上游零部件產(chǎn)品差異不大,市場(chǎng)集中度高,競(jìng)爭(zhēng)激烈等諸多問題?;诖?,我們初步得出了城投公司參與充電樁產(chǎn)業(yè)的投資策略及發(fā)展思路,包括努力搭建充電生態(tài),利用自身資產(chǎn)資源積極介入,以及鎖定中游建設(shè)運(yùn)營(yíng)、探索多元化盈利模式等產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。
這期我們將在以上研究的基礎(chǔ)上,通過進(jìn)一步對(duì)充電樁產(chǎn)業(yè)鏈各參與主體的全景式介紹,詳細(xì)闡述參與產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)的主要商業(yè)模式。通過對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈條上標(biāo)桿企業(yè)的分析,結(jié)合現(xiàn)有城投企業(yè)參與充電樁產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀,總結(jié)得出城投企業(yè)涉足充電樁產(chǎn)業(yè)的一般性發(fā)展建議。
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